TY - T1的外出车辆排气和成年人哮喘发作JF -欧洲呼吸杂志》乔和J SP - 1261 LP - 1267欧元——六世- 33是10.1183/09031936.00101108 - 6盟Modig l . AU - Toren k . AU -詹森,c . AU - Jarvholm b . AU - Forsberg b Y1 - 2009/06/01 UR - //www.qdcxjkg.com/content/33/6/1261.abstract N2 -之间的关系很少有研究调查车辆排气和新的成年人哮喘发作。本前瞻性队列研究的目的是调查成年人哮喘累积发病率和哮喘发病与家庭车辆尾气浓度之间的关系。来自北欧呼吸健康组的三个瑞典城市的参与者构成了研究人群。使用分散模型计算每个参与者家中的暴露。我们还使用距离最近的主要道路50米的距离作为更简单的暴露指标。调整后的模型纳入3609例参与者，其中107例为起病例，55例为哮喘真实事件例。哮喘发病之间有一个积极的协会(比值比(或)每10μg·m−3 1.46, 95%可信区间(CI) 1.07 - -1.99)和事件哮喘(或每10μg·m−3 1.54, 95% CI 1.00 - -2.36)和二氧化氮(NO2)的水平,这对潜在的混杂因素调整后仍具有统计学意义。性别、花粉热、喘息对哮喘与二氧化氮的关系无显著影响。患哮喘的风险也与住在主干道附近有关。目前的研究表明，户外汽车尾气浓度的升高会增加成人哮喘发作和发病的风险。 ER -