% 0期刊文章% Modig, l % Toren, k . %延森Jarvholm c . %, % Forsberg, b % T汽车排气在外和成年人哮喘发作% D 2009% R 10.1183/09031936.00101108 % % P J欧洲呼吸杂志》1261 - 1267 X % V 33% N 6%之间的关系很少有研究调查车辆排气和新的成年人哮喘发作。本前瞻性队列研究的目的是调查成年人哮喘累积发病率和哮喘发病与家庭汽车尾气浓度之间的关系。来自北欧呼吸健康队列的三个瑞典城市的参与者构成了研究人群。使用离散模型计算每个参与者家中的暴露量。我们也使用<50米距离最近的主要道路作为一个更简单的暴露指标。调整后的模型包括3,609名参与者，其中107例为哮喘病发病例，55例为真正的哮喘病发病例。哮喘起病(每10脉格·m−3 1.46,95%置信区间(CI) 1.07-1.99)和哮喘发病(或每10脉格·m−3 1.54,95%置信区间1.00-2.36)与二氧化氮水平(NO2)之间存在正相关，在校正了潜在的混杂因素后仍具有统计学意义。性别、花粉热和喘息对哮喘和NO2之间的关系没有显著影响。患哮喘的风险与居住在主干道附近也有显著关系。目前的研究表明，室外汽车尾气浓度升高会增加成年人哮喘发病和发作的风险。 %U //www.qdcxjkg.com/content/erj/33/6/1261.full.pdf