日间极度嗜睡会增加机动车事故的风险在阻塞性睡眠呼吸暂停
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- PMID:24127145
- PMCID:PMC3778172
- DOI:10.5664 / jcsm.3072
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日间极度嗜睡会增加机动车事故的风险在阻塞性睡眠呼吸暂停
中国睡眠医学。
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文摘
研究目标:(1)描述机动车事故的发生率(mvc)阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)患者;(2)对MVC阻塞性睡眠呼吸暂停患者的危险因素进行调查。
方法:回顾性病例分析进行了观察研究,使用的数据来自西方的澳大利亚睡眠健康研究在三级医院睡眠诊所。参与者评估的病人(N = 2673)怀疑睡眠障碍性呼吸。调查问卷数据收集包括年龄、性别、年的驾驶,险死还生,mvc,嗜睡,食用酒精和含咖啡因的饮料。隔夜实验室进行多导睡眠图使用标准方法。(1)泊松单变量和负二项多变量回归模型来研究风险因素之间的关联和MVC和次死里逃生的风险患者未经治疗的阻塞性睡眠呼吸暂停综合症。
结果:在未经治疗的阻塞性睡眠呼吸暂停综合症患者,失事率0.06 MVC / person-year相比0.02 MVC / person-year一般社区崩溃率。发病比率比较非常困与正常男性为4.68 (95% CI 3.07, 7.14)险死还生,为1.27 (95% CI 1.00, 1.61)崩溃,在调整了混杂因素。在女性与嗜睡评分有显著联系(p = 0.02),但没有在四分位数剂量效应。
结论:未经治疗的阻塞性睡眠呼吸暂停综合症的风险增加有关在男性和女性的风险增加mvc在沉睡的人。日间极度嗜睡之间有很强的联系,增加险死还生的报告。我们的数据支持的观察患者嗜睡不管阻塞性睡眠呼吸暂停综合症最危险的严重性。
关键词:机动车事故;性别;险死还生的;阻塞性睡眠呼吸暂停;严重程度;困倦。
数据
误差线代表95%可信区间。星号代表男性和女性之间的显著差异,p < 0.001。见表3为每组的受试者人数。
误差线代表95%可信区间。星号代表男性和女性之间的显著差异,p < 0.001。见表3为每组的受试者人数。
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