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2010年12月,11 (10):973 - 9。
doi: 10.1016 / j.sleep.2010.07.010。 Epub 2010年10月18日。

睡眠障碍和意外风险在一大群普通注册公路的司机

从属关系

睡眠障碍和意外风险在一大群普通注册公路的司机

皮埃尔菲利普et al。 睡眠医学 2010年12月

文摘

摘要目的:尽管有令人信服的证据关于高速公路事故的风险由于困倦掌舵,公路的司机仍然开车困。睡眠障碍会影响驾驶技能,但相对影响睡眠的投诉在人口众多的高速公路的司机仍然是未知的。

方法:37648调查问卷完成频繁的高速公路用户(注册在电子支付系统),我们跑35004司机对所有项目进行分析。之前用于电话调查的问卷包括socio-demographics,驾驶和睡眠障碍项目(基本北欧睡眠问卷调查)和埃普沃思嗜睡量表。

结果:的司机,16.9%抱怨至少一个睡眠障碍,5.2%的阻塞性睡眠呼吸暂停综合症,失眠,9.3%和0.1%的嗜睡症和嗜睡;8.9%的司机说每个月至少经历一次轮严重嗜睡的一集他们不得不停止驾驶。司机的三分之一(31.1%)的报道靠近弹事故正在睡眠(50%),2520名司机驾驶事故报告(7.2%)在过去的一年中,和146年(5.8%)的这些驾驶事故是睡眠。有关事故的最高风险患有嗜睡症和嗜睡(优势比为3.16,p < . 01)或多个睡眠障碍(优势比为1.46,p <措施)。其他主要风险因素(18 - 30岁(或1.42,p <措施)]和未婚(或1.21倍,p < . 01)。

结论:在普通公路上司机,睡意车轮或嗜睡等睡眠障碍和嗜睡症负责交通事故独立于年龄、性别、婚姻状况或socio-professional类别。

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