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2002年11月23日,360 (9346):1646 - 52。
doi: 10.1016 / s0140 - 6736 (02) 11612 - 6。

心肺和全因死亡率后限制燃料的含硫量在香港:干预研究

从属关系

心肺和全因死亡率后限制燃料的含硫量在香港:干预研究

安东尼·约翰逊Hedleyet al。 《柳叶刀》

文摘

背景:介绍了1990年7月,限制在一个周末,要求所有发电厂和公路车辆在香港使用燃料油的硫含量不超过体重的0.5%。这种干预导致立即陷入环境二氧化硫(SO2)。我们评估这个干预对死亡率的影响,未来5年。

方法:死亡趋势变化的泊松回归模型估计每个月死亡人数在1985和1995之间。季节性变化死亡后立即测量干预的死于温暖凉爽的季节。我们也估计每年的死亡人数比例变化前后的干预。我们使用不同年龄组死亡率估计人年的生活了。

发现:后的头12个月的限制,大量减少季节性死亡指出,后跟一个峰值在冷季13至24个月之间的死亡率,恢复期间的预期模式3 - 5。与预测相比,干预导致了大幅下降的平均趋势死于各种原因(2.1%;p = 0.001),呼吸道(3.9%;(2.0%,p = 0.0014)和心血管p = 0.0214)的疾病,而不是其他原因。平均每年增加寿命的降低污染物浓度是20天(雌性)41天(男性)。

解释:污染产生的硫化物燃料对死亡率的影响,尤其是呼吸系统和心血管死亡。香港干预的结果提供了直接的证据,这种污染的控制有直接和长期的健康好处。

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