TY - T1的气管支气管的沉积和间隙小航空公司在哮喘受试者JF -欧洲呼吸杂志》乔欧元和J SP - 1123 LP - 1129 - 10.1183 / 09031936.96.09061123六世- 9 - 6非盟- K Svartengren盟M - K Philipson AU - M Svartengren AU -安德森AU - P Camner Y1 - 1996/06/01 UR - //www.qdcxjkg.com/content/9/6/1123.abstract N2 -哮喘往往影响黏膜纤毛的间隙,测量在大型航空公司评估。然而,很少有人了解间隙最小的航空公司的气管支气管的地区。沉积和间隙估计在11个科目稳定无症状的哮喘患者和10名健康受试者吸入后6微米(空气动力学直径)单分散的聚四氟乙烯颗粒与111年的标签。以极缓慢的流动,颗粒被吸入0.05 L.s-1。理论计算和实验数据在健康受试者使用这个慢流支持一个增强沉积在气管支气管的地区,特别是在小气道纤毛(细支气管)。肺保留测量在0、24、48和72 h。每24 h对哮喘和间隙是重要的健康受试者,相似的跨度为保留粒子的分数。tracheobronchially-deposited粒子的分数平均41 47%,哮喘和健康受试者,分别与30%的最大沉积使用正常吸气流(0.5 L.s-1)。之间不存在显著相关性肺保留和肺功能,在哮喘患者或健康的主题。我们的研究结果表明,颗粒清晰同样从小在哮喘气道纤毛和健康受试者,可能由于一个最佳的哮喘治疗。此外,我们的结果表明,它可以加强气管支气管的沉积在健康和哮喘,即几乎独立于气道的维度,通过吸入相当大的气溶胶粒子非常缓慢。 This may be a useful therapeutic approach. ER -