% 0期刊文章% Tello, Khodr % Dalmer,安东尼娅% Vanderpool,丽贝卡% Ghofrani,侯赛因·A . % Naeije,罗伯特·%辊,Fritz %西格,Werner % Dumitrescu,丹尼尔%大梁,Natascha % Brunst,安妮%瘿,亨宁%级,曼努埃尔·J . % T受损的右心室lusitropy与通气效率低下在肺动脉高血压2019% % D J R 10.1183/13993003.00342 -2019%欧洲呼吸杂志% P 1900342 % V 54% N 5% X心肺运动试验(CPET)是一种重要的工具功能能力和预后评估肺动脉高血压(PAH)。然而,CPET参数的关联与右心室(RV)的适应函数后负荷仍不完全清楚。在这项研究中,37 PAH患者(31例特发性)接受single-beat压力-容积循环测量右心室收缩末期倒电容(ee),动脉倒电容(Ea)和舒张压倒电容(Eed)。肺动脉刚度由磁共振成像评估。结果CPET变量相关。房车函数参数的预测相关性临床相关的通气效率低下,定义为每分通气量/二氧化碳生产(V / V′′E CO2)斜率> 48岁,是评估使用逻辑回归分析。中位数(四分位范围)的V′E / V′二氧化碳斜率是42(出具)和V′E / V′二氧化碳最低点40 (31-44)。均值±sd的峰值end-tidal二氧化碳张力(PETCO2) 23±8毫米汞柱。Ea,速度和参数反映肺动脉刚度(电容和膨胀性)与V′E / V′二氧化碳斜率,V′E / V′二氧化碳最低点,PETCO2和峰值氧脉搏。房车ee和RV-arterial耦合评估的ee / Ea比率没有相关性CPET参数。Ea(一元或7.28,95% CI 1.20 - -44.04)和速度(一元或2.21,95%可信区间0.93 - -5.26)与通气效率显著相关(p < 0.10)。我们的数据表明,受损的房车lusitropy和后负荷增加与多环芳烃的通气效率低下。Right ventricular diastolic stiffness and afterload (pressure–volume loop measurement) are associated with ventilatory inefficiency during exercise and may contribute to dyspnoea via increased chemosensitivity in pulmonary arterial hypertension http://bit.ly/30lLy9t %U //www.qdcxjkg.com/content/erj/54/5/1900342.full.pdf